Um duplex privativo de quase 3.300 pés quadrados (cerca de 300 m²), duas piscinas com fundo de vidro e um heliponto: esses são alguns dos destaques do 1150 Explorer, novo carro-chefe da linha Explorer da Sanlorenzo. O estaleiro italiano apresentou o maior iate de expedição de sua história, com 197 pés de comprimento (cerca de 60 metros) e volume interno aproximado de 1.150 GT.
O projeto nasce como resposta a um novo perfil de proprietário, que busca viajar longe e com conforto. A Sanlorenzo vê o modelo como porta de entrada para uma nova geração de donos de iates. O CEO da marca, Tommaso Vincenzi, afirmou em comunicado que o mercado vive uma mudança global na ideia de luxo, hoje menos ligada à posse de bens materiais e mais a tempo de qualidade, privacidade e liberdade para descobrir lugares e viver experiências extraordinárias.
Seis conveis e um duplex só para o armador
O 1150 Explorer parte da base dos modelos 460EXP e 500EXP, apresentados em 2015 e 2018, mas oferece mais do dobro de volume. O desenho externo é assinado pelo Zuccon International Project e combina casco de aço com superestrutura de alumínio na parte dianteira, o que cria um perfil bem particular. A configuração em seis conveis favorece a integração entre ambientes internos e externos, com grandes áreas abertas.
O destaque arquitetônico é a residência privativa do proprietário, distribuída pelos dois conveis superiores. A suíte ocupa toda a boca da embarcação, tem janelas do piso ao teto, sala de estar privativa, closet e um banheiro amplo. Ela se abre para um terraço de proa em dois níveis, longe da área dos convidados. Uma escada privativa leva ao sundeck, com cantinho de jantar, lounge e uma das piscinas de fundo de vidro típicas da Sanlorenzo, que fica sobre o duplex.
No convés de comando estão um lobby privativo, uma das três suítes VIP, sala de cinema, cabine do comandante e a cabine de navegação, além de terraço e heliponto. O convés principal gira em torno de um salão de pé-direito duplo com bar central, sala de jantar formal à frente e, na popa, um cockpit com a segunda piscina de fundo de vidro. Na proa, uma garagem acomoda um bote de resgate e jet skis.
Praia flutuante, bem-estar e autonomia
No nível da água, o convés inferior reúne um enorme beach lounge, aberto em três lados graças a terraços rebatíveis e à porta de popa. Há ainda escada hidráulica até o mar e guindaste para lançar brinquedos náuticos e botes. Lá dentro ficam as cabines de hóspedes e da tripulação, além de uma área de bem-estar com academia, hammam e sala de massagem. O iate acomoda até 12 hóspedes e 16 tripulantes.
Os interiores foram desenvolvidos pelo departamento de estilo da própria Sanlorenzo, em parceria com o proprietário da primeira unidade, cliente que já havia trabalhado com o estaleiro no iate anterior. A decoração une paleta neutra, materiais contrastantes e toques de arte, refletindo a personalidade do dono. Bernardo Zuccon, arquiteto-chefe do estúdio, descreveu o iate como uma embarcação pensada para criar uma relação mais profunda com o mar, com a natureza e, de certa forma, consigo mesmo.
Em desempenho, a autonomia estimada é de 4.000 milhas náuticas a 11 nós, com grande capacidade de armazenamento e sistemas avançados de produção de água para longos períodos sem apoio. A primeira unidade está em construção no estaleiro de La Spezia, na Itália, com entrega prevista para o início de 2027. O lançamento mostra como o segmento de iates de expedição segue crescendo em tamanho e sofisticação, com projetos que tratam o iate como residência de viagem, e não apenas como símbolo de status.
