Singapore Airlines terá cama de casal queen na primeira classe, em projeto de US$ 1,6 bi

Dormir de verdade a 30 mil pés de altitude é um dos grandes desafios de quem voa longas distâncias, mesmo na cabine mais exclusiva. A Singapore Airlines decidiu atacar o problema com um investimento de US$ 1,6 bilhão (cerca de R$ 9 bilhões, em conversão aproximada) e uma promessa ousada: oferecer, segundo a própria companhia, a maior cama de casal da aviação comercial.

Na nova primeira classe, duas suítes vizinhas podem se transformar em uma única superfície de dormir com 80 polegadas de comprimento por 60 de largura, ou cerca de 2 metros por 1,5 metro. São as medidas exatas de um colchão queen padrão nos Estados Unidos. O primeiro avião com o novo interior entra em operação no segundo semestre de 2027.

Detalhes de hotel cinco estrelas

A experiência de sono foi pensada como a de um bom hotel. A especialista alemã em enxovais Paradies fornece lençóis de algodão, edredons, opções de travesseiros e toppers premium para o colchão. Durante o dia, os mesmos assentos se convertem em um sofá espaçoso para duas pessoas.

A privacidade fica por conta de portas deslizantes curvas e divisórias retráteis. O acabamento traz couro italiano Poltrona Frau, guarda-roupa pessoal, área dedicada às refeições e tela de 4K de 32 polegadas para o entretenimento.

Executiva, econômica e uma estreia inédita

A classe executiva também ganha atenção: portas deslizantes de privacidade, melhor apoio lombar e camas totalmente horizontais. Assim como na primeira classe, assentos vizinhos selecionados permitirão que duas pessoas que viajam juntas durem lado a lado. Nas duas cabines, controles inteligentes memorizam a posição preferida do passageiro e a restabelecem automaticamente nos voos seguintes.

A renovação alcança todo o avião. A premium economy recebe apoio de pernas ajustável, mais espaço pessoal, áreas de guarda e telas maiores. Na econômica, os assentos foram redesenhados, com mais espaço para as pernas, apoio de cabeça ajustável e novos compartimentos.

As mudanças chegarão de forma gradual aos novos Boeing 777-9 e a 41 Airbus A350-900 que passarão por modernização. A grande novidade para as rotas mais longas é que, pela primeira vez, a primeira classe passará a existir nos A350-900 de ultra longo alcance.

O movimento importa porque mostra para onde caminha o luxo no ar: menos ostentação isolada e mais conforto de hospitalidade, com a possibilidade de compartilhar o espaço com quem se ama. Para quem viaja a dois em trajetos de muitas horas, a cama de casal pode redefinir o que se espera de uma suíte de primeira classe.